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        S-DE 柴電動力

        柴油機組為動力源，推進電機驅(qū)動推進器

        能效優(yōu)化，振動噪音下降，機動特性優(yōu)秀

        • 發(fā)電機組運行在高效區(qū)域，根據(jù)運行工況選擇并網(wǎng)柴油機組數(shù)量和轉(zhuǎn)速。系統(tǒng)能耗明顯降低、排放明顯降低；

        • 設(shè)備采用電氣連接，布置靈活，空間利用率高；

        • 以電氣傳動為主，振動、噪音明顯降低，船員舒適性好；

        • 系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)能力強，適應(yīng)各種復(fù)雜且高機動要求工況。

        經(jīng)典案例
        適用船型：科考船、工程作業(yè)平臺、內(nèi)河/近海郵輪、風(fēng)電運維船等。
        沈括號科學(xué)調(diào)查作業(yè)船
        國內(nèi)直流組網(wǎng)電推首船應(yīng)用；柴油機組功率：1100kW*2、400kW*2；主推進功率1000kW*2，側(cè)推300kW
        雄程天威1號風(fēng)電運維船
        國內(nèi)首條直流組網(wǎng)風(fēng)電作業(yè)船；柴油機組功率：1200kW*4；主推進功率1672kW*2，側(cè)推400kW*2
        新能源船舶
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