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        【賽思億百船之路】迎春接福，序幕已開(kāi)，向第三個(gè)百船奮進(jìn)！
        發(fā)布日期：2023-02-16 點(diǎn)擊量:2513

        乘風(fēng)破浪，激流勇進(jìn)！十年奮進(jìn)，十年征程！

        在2023年農(nóng)歷春節(jié)來(lái)臨之際，賽思億百船之路順利進(jìn)入第三階段，開(kāi)始沖刺第三個(gè)百船。截止目前，賽思億實(shí)船業(yè)績(jī)已達(dá)206艘，在風(fēng)電海工市場(chǎng)、新能源船舶市場(chǎng)、軸帶發(fā)電市場(chǎng)上口碑載道！聚沙成塔，積微成著，奮進(jìn)2023，賽思億第三個(gè)百船計(jì)劃序幕已開(kāi)！

        下面我們將賽思億的第二個(gè)百船之路的示范性應(yīng)用案例紀(jì)實(shí)展示如下：

        助力海上風(fēng)電清潔能源建設(shè)

        • 亨通集團(tuán)1600T大型深遠(yuǎn)海風(fēng)電安裝平臺(tái)，該平臺(tái)具有DP-2級(jí)動(dòng)力定位能力，是賽思億與亨通集團(tuán)繼“華電穩(wěn)強(qiáng)”、“亨通一航”兩大風(fēng)電安裝平臺(tái)成功交付后雙方的第三次合作。
        • 韓通集團(tuán)1200T/1600T系列自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)、3000T/4000T大型起重船批量訂單，賽思億與韓通集團(tuán)六次合作。雙方首次合作的“能建廣火002”3000T起重船為國(guó)內(nèi)100米以上單樁翻身的效率之最！
        • 江蘇龍圣“秦航工5000”全回轉(zhuǎn)起重船，“施工+運(yùn)輸”一體化的大型起重船，可延長(zhǎng)深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)施工氣象窗口期！
        • 天沨海洋3000T起重船，主要用于10MW及以上機(jī)組的輔助下水、安裝就位，同時(shí)兼顧跨海大橋橋面及海底隧道沉管的施工。
        • 上海通晟3500噸全回轉(zhuǎn)起重船，主要用于海上風(fēng)電安裝服務(wù)，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛。
        • 中電建中南院75米勘測(cè)平臺(tái)，可移動(dòng)的自升式風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)，適用于國(guó)際航行。主要用于海上風(fēng)場(chǎng)地質(zhì)勘測(cè)，為海上風(fēng)電的開(kāi)發(fā)提供技術(shù)支持。

             近兩年，賽思億海工船訂單迎來(lái)高峰，截止目前，賽思億承接超20艘海工船動(dòng)力系統(tǒng)訂單，涉及1200T/1600T大型風(fēng)電安裝船，3000T/4000T大型起重船項(xiàng)目，單船功率最高達(dá)18MW，陸續(xù)為江蘇龍圣、振華重工、招商局重工、江蘇韓通、南通潤(rùn)邦、中集來(lái)福士、大津重工、武漢船機(jī)等客戶帶來(lái)賽思億S-DE最新一代柴電動(dòng)力系統(tǒng)，在海上風(fēng)電安裝船領(lǐng)域積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了貼近風(fēng)電安裝船實(shí)際使用需求的全套電力推進(jìn)解決方案。

        除了海上風(fēng)電市場(chǎng)，賽思億柴電動(dòng)力系統(tǒng)成功為深圳市首艘直流組網(wǎng)電推航標(biāo)工作船、青島港8000HP拖輪、中尺度試驗(yàn)船提供服務(wù)！

        商船電動(dòng)化應(yīng)用市場(chǎng)雄起

        “江遠(yuǎn)百合”，全國(guó)首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河換電集裝箱船，由江蘇省交通運(yùn)輸廳與江蘇省港口集團(tuán)聯(lián)合推動(dòng)，采取創(chuàng)新的融資租賃和船電分離模式，搭載賽思億集裝箱式移動(dòng)電源和純電池動(dòng)力系統(tǒng)，榮登2022年度中國(guó)交通運(yùn)輸科技十大新聞，獲中央電視臺(tái)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目專訪，換電技術(shù)引發(fā)全行業(yè)關(guān)注。

        2022年，賽思億同樣為安徽、福建的內(nèi)河運(yùn)輸船舶電動(dòng)化助力，全程參與全國(guó)首艘3000噸級(jí)內(nèi)河純電集裝箱船“港航船途01”、福建省首艘內(nèi)河集散兩用增程式電動(dòng)貨船“武夷2號(hào)”的電動(dòng)化過(guò)程，取得卓越成效。

        內(nèi)河運(yùn)輸“電動(dòng)時(shí)代”來(lái)臨，賽思億純電池動(dòng)力系統(tǒng)的另一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)換電運(yùn)輸船型正式起航！賽思億與合作伙伴共同推出的“能源技術(shù)+換電方式”，必將在未來(lái)的換電市場(chǎng)上大展拳腳！

        新能源船舶市場(chǎng)百花齊放

        • “太湖明珠壹號(hào)”，太湖流域旗艦級(jí)新能源客船。
        •  “瑤池號(hào)”，青海省首艘鋰電池動(dòng)力船舶，賽思億為高原湖泊帶來(lái)澎湃動(dòng)力。
        • “浦龍”號(hào)，國(guó)網(wǎng)上海首艘新能源船舶，為“雙碳”助力。
        • 廣州金航游輪500客位純電動(dòng)游船，珠江流域電池容量最大、客位數(shù)最大的旗艦級(jí)純電動(dòng)船舶。
        • 無(wú)錫江南古運(yùn)河10艘&杭州西湖風(fēng)景區(qū)5艘系列化純電池動(dòng)力游船，賽思億新能源動(dòng)力系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)知名景區(qū)實(shí)現(xiàn)批量化應(yīng)用，為小型電動(dòng)船舶提供動(dòng)力。

              賽思億致力于新能源船舶的動(dòng)力系統(tǒng)集成，目前已成功為全球電池容量最大的船舶“長(zhǎng)江三峽1”、廣州公交集團(tuán)新能源珠江夜游船“珠水百年”、青島港“青港拖1” 5200HP智能混動(dòng)拖輪、廣東佛山景區(qū)純電動(dòng)游船“紅錦鯉號(hào)”、黑龍江省首艘純電動(dòng)客船“領(lǐng)航之星”、蘇北首艘電動(dòng)化游船“大洋灣櫻花號(hào)”、江陰市水上搜救中心20m級(jí)純電動(dòng)搜救艇“海巡06711”、LNG綜保船&浮吊船等超60艘船舶提供新能源動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。

        運(yùn)輸船軸發(fā)市場(chǎng)批量接單

         南通象嶼海裝15艘79900DWT散貨船系列訂單，搭載賽思億580kW全套軸帶發(fā)電系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)先進(jìn)、也是目前已知的內(nèi)貿(mào)散貨船中規(guī)格最大的船型，解決了軸帶發(fā)電滿發(fā)的行業(yè)難題！目前15艘批量訂單已交付船東使用8艘，批量訂單完成過(guò)半，后續(xù)船舶陸續(xù)交付中。

        中谷物流18艘4600TEU集裝箱船，搭載賽思億國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套1100kW大功率軸發(fā)系統(tǒng)，目前18艘批量訂單已交付船東使用6艘，大型永磁抱軸軸發(fā)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重重考驗(yàn)，取得圓滿成功！批量訂單已完成三分之一，后續(xù)船舶陸續(xù)交付中。

        2020年，賽思億與進(jìn)口品牌激烈競(jìng)爭(zhēng)后獲得瑞典Terntank15000噸系列化學(xué)品船，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)出口的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)集成商，船舶交付深受客戶認(rèn)可。近年來(lái)在軸發(fā)市場(chǎng)成績(jī)斐然，大規(guī)模批量承接集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船等各類運(yùn)輸船型的軸發(fā)系統(tǒng)訂單，實(shí)船應(yīng)用過(guò)80，開(kāi)辟了散貨船、集裝箱船等運(yùn)輸船型的節(jié)能環(huán)保新思路、新方向！

        賽思億進(jìn)入船舶新能源、新型動(dòng)力市場(chǎng)以后，歷經(jīng)多個(gè)寒暑后獲得200條+的實(shí)船業(yè)績(jī)。回顧百船之路，從2020年冬，50船，到2021年秋，100船，經(jīng)歷了2022年春，150船，再到了2022年冬，200船，四季輪回，賽思億的百船之路，歷經(jīng)四季寒暑，看過(guò)怒?？癯保谟忠荒甑念B強(qiáng)拼搏之后，賽思億百船之路在又一個(gè)農(nóng)歷新年來(lái)到206這個(gè)數(shù)字上，向著500、1000等更宏遠(yuǎn)的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

        千古興亡多少事，一江春水向東流，流過(guò)太平洋，流過(guò)印度洋，……不回頭。

        明年除夕我們，再見(jiàn)。

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