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        北京賽思億電氣科技有限公司為“浙漁科2”號漁業(yè)資源調(diào)查船提供的柴電混合動力系統(tǒng)的核心電氣系統(tǒng)順利通過試航驗(yàn)收
        發(fā)布日期:2017-05-02 點(diǎn)擊量:3846

            4月7日,浙江海洋大學(xué)“浙漁科2”號漁業(yè)資源調(diào)查船在岱山海域進(jìn)行試航并順利通過試航驗(yàn)收。同時由北京賽思億電氣科技有限公司設(shè)計并供貨柴電混合動力系統(tǒng)的核心電氣系統(tǒng)(含變頻器、電動機(jī))也順利通過了首次海事任務(wù),完全符合船東的技術(shù)要求,滿足本船的使用條件。
            在海試中,系統(tǒng)多次對柴油機(jī)單獨(dú)推進(jìn)、全電力推進(jìn)、柴電混合推進(jìn)以及側(cè)推等工作模式進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到設(shè)計預(yù)期效果。經(jīng)本次試航,船舶使用柴油機(jī)單獨(dú)推進(jìn)(功率1007kW)最大航速達(dá)15.2節(jié),平均航速為13.8節(jié);采用全電力推進(jìn)模式(功率220kW)最大航速達(dá)7.3節(jié),平均航速為6.3節(jié),綜合能耗降低30%~40%,噪音也有了明顯的改善。我司自主研發(fā)的核心電氣系統(tǒng)的優(yōu)勢在海試中得到充分驗(yàn)證,同時獲得了船東和參試人員的一致好評。
            同時,該核心電氣系統(tǒng)還有另一個亮點(diǎn),就是用戶可根據(jù)需求在主推電機(jī)和側(cè)推電機(jī)之間實(shí)現(xiàn)切換驅(qū)動,即一臺變頻器可分別對主推進(jìn)電機(jī)及側(cè)推電機(jī)進(jìn)行控制。此功能的實(shí)現(xiàn)不僅節(jié)省了一臺變頻器的預(yù)算,同時還節(jié)省了大量的艙體空間,為用戶帶來了切實(shí)利益。

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